martes, 29 de noviembre de 2016

RESULTADO OFICIAL DEL GP DE ABU DHABI

RESULTADO OFICIAL DE LA 21° VÁLIDA DEL CAMPEONATO DE PÁLPITOS AL PODIUM DE LA F1 2016
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . \\ . . . . . . . . . . GP DE ABU DHABI . . . . . . . . . . // . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . .

Bien amigos Palpiteros, nuestro Campeonato viaja a las arabias para cerrar un campeonato que ha sido candela y disputadísimo. Llegamos al circuito Yas Marina donde la puntuación será doble...

APURADOS los cómputos Extraoficiales de la 21° Válida del CAMPEONATO DE PALPITOS AL PODIUM DE LA F1 2016
Fueron 33 los Palpiteros que presentaron sus pronósticos para el GP de ABU DHABI
Y no pasó nada hasta casi terminar la carrera de la FIA, pero gracias al Verstappiño Show y al Beto en ritmo de desquite, hubo una final emocionante y poco esperada. Y el Grand @Richie cierra la Bagazza 2016 con un GRAND PALPIT de 200 Puntachos

YYYYYYYYYYYY!!!! GRAAAAAAAAAAAAANDE FINALE DEL CAMPEONATO DE PALPITOS, con 3 contendores acariciando el título. Gracias a la cagada inicial de Verstappiño @Slyjet veía como se coronaba el @FeoFeo, pero a medida que se desbrozaba la estrategia de una sola parada del mocoso, tremían las bases de Ricardón y de @Fletcher. El mocoso aparece en una posición real entre las dos Merdes y con gran arrojo de Rosberguiño le daba el Caliente Campeonato de 2016 a @Slyjet. Pero Beto alargó el segundo stint en una estrategia con los Superblandos para cerrar, y aparece volando en el anochecer de los Emiratos. Se merienda a Kimi, se palita a Ricardón y en un casi ataque Cardiaco de @FoxyMen, Beto Rebaaaaaaaaaasa con Gran estilo al mocoso holandés y le cae en el regazo el CAMPEONATO DE PALPITOS a una Zorra que siempre estuvo al acecho pero nunca llegó a liderar el juego. Mientras eso el @FeoFeo junto con @Slyjet lloran la amargura.
Terminamos un emocionante año, con un juego que fue reñido desde el inicio y sorpresivo al final. El que no crea en maldición del líder que acelere a fondo que en 2017 tendremos más.
Gran Abrazo a TODOS menos al Maricón Luismi, que intentó jodernos la partida pero solo terminó jodiendo a F1aldea.

POSICIÓN FINAL DEL CAMPEONATO DE PÁLPITOS AL PODIUM



ANEXOS:
EVOLUCIÓN DEL TOP20 EN LAS ÚLTIMAS 7 VÁLIDAS



jueves, 24 de noviembre de 2016

PÁLPITOS PARA EL GP DE ABU DHABI

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Bien amigos del Campeonato de Pálpitos al Podium.

Llegamos al GP del ABU DOBLE de las arabias, 21° Etapa del Mundial de F1. Última Válida de nuestro CAMPEONATO.

El Autódromo de Yas Marina, fue construido sobre una isla artificial en el lado oriental de Abu Dhabi,. La pista de 5.554 m presenta varias características únicas al mundo de la F1: la salida de los pits pasa por un túnel debajo de la curva 1, toda el área de box tiene aire acondicionado y la carrera se inicia con la luz del día (17:00 horas local), y termina después de la puesta del sol. El cielo de la noche es iluminado por holofotes que son el mayor sistema de iluminación permanente del mundo.
Es uno de los cuatro GPs de 2016 que se corren en dirección antihoraria y es considerado un circuito ‘relativamente lento’, con una velocidad media de 200 kilómetros por hora. Al igual que las otras diseñadas por Hermann Tilke, posee tres sectores distintos. Seis de las 21 curvas se contornan a menos de 100 kilómetros por hora, y sólo hay una recta de alta velocidad con dos curvas de alta, lo que no facilita los adelantamientos.
El circuito de Yas Marina es sede del Gran Premio de Abu Dhabi desde 2009, siendo que en 2014 la FIA introdujo lo de los puntos dobles en la última carrera, por eso a partir de allí pasamos a llamarla de Abu Doble. Siempre se ha corrido en el crepúsculo. Esto ofrece un interesante desafío técnico para los equipos debido a que la temperatura de la pista cae 15 grados cuando llega la oscuridad, con un gran efecto sobre el rendimiento de los neumáticos. El equilibrio del coche cambia a medida que la pista se enfría y los pilotos tienen que adecuarse durante la carrera. Pirrelli trae para Abu Doble las gomas más blandas, y los pilotos tuvieron que basar su elección entre los Compuestos Blandos, SuperBlandos y UltraGosmentos.



CLASIFICACIÓN
El Capitán Amilton sobró mucho en la noche de Abu Dhabi y esta vaina ya se está volviendo un fastidio. Carrera tras carrera hay que sacar cuentas de cuantas poles le faltan a Miltiño para alcanzar a Xenna, de que ya tiene tantas victorias por encima de Prosty y le faltan tantas para alcanzar –jajajajaNUNCA!!!- a Chumacón. Jodánse, esta vaina ya se acaba y OXALÁ que el maricón de Rosberguiño pierda el título mañana por andar siendo segundon por seguir haciendo cálculos. El resto son las Rod Burro dividiendo con Ferradas y Hulky haciendo puntos para perderlos en la carrera. Bahh, vamos a la imagen de la Clasificación y lean lo que está debajo que es lo que realmente importa. EL CAMPEONATO DE PÁLPITOS TERMINA MAÑANA Y ESTÁ QUE ARDE.

En nuestra etapa anterior nos cupo felicitar a @MICANDALEX que se mandó un PLENO, YYYYYYYYYYYY!!!! El otro plenazo se lo llevó el @FeoFeo quien asumió de nuevo la punta, pero @SlyChorro lo tiene cual sanguijuela y lo lleva pegado en el pescuezo. @Foxy y el @Mapuche se posicionan para el ataque final. @TORO y el @Nono rezan por un milagro y el resto ya piensa en el 2017.
Mis Amigos, el tiempo se nos acorta y ya solo nos queda Abu Doble para terminar esta Bagazza que como se lo prometimos al inico, fue sangrienta y caliente hasta el final.


DIRECTO A SUS PRONÓSTICOS.
Pueden palpitar desde que abierto este Post y hasta el horario oficial de la Carrera.
Dejen sus Corazonadas para el PODIUM y para la VR en los comentarios de este Post.
Si no tienen Perfil en Google, usen la opción NOMBRE/URL (no hace falta colocar URL)

ESTA ES LA ÚLTIMA VÁLIDA DE 2016, PERO NO LLOREN QUE LUEGO TENEMOS LOS ENTRENAMIENTOS 2017 Y YA @MAXWELLL DIJO QUE HABRÁ MINICAMPEONATO RELÁMPAGO.
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jueves, 17 de noviembre de 2016

CAMPEONATO DE PÁLPITOS POR EQUIPOS

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Bien amigos Palpiteros.

PARA 2017 tendremos un CAMPEONATO POR EQUIPOS.
La idea es estimular las conversaciones entre los participantes y que estos elaboren estrategias para cada carrera. La condición principal es que los pálpitos NO pueden ser iguales entre coequiperos. Pueden comunicarse por telefono, e-mail, mensajes de humo, o preferencialmente en el hilo del FORO ALBERT PARK (o por los mensajes privados del mismo). Lo más interesante de estos juegos, es el intercambio y el aprendisaje sobre la diversidad de opiniones que tenemos. Esto aumenta el disfrute pre y pos carrera a la vez que hace COMUNIDAD mientras compartimos nuestras experiencias.

LAS REGLAS las pueden leer en el hilo mencionado del FORO AP.
Si bien que el CAMPEONATO es para 2017, las inscripciones de los equipos ya empezaron, y como es lógico suponer, los mejores se atraen. Ya están palabreados varios equipos que podemos considerar verdaderos trabucos.
Para hacer las presentaciones se está escogiendo un auto que haya corrido en la F1, diseñando cascos los participante y escogiendo números y nombre de la escudería.
Vamos a padronizar estas presentaciones en un cuadro 500x400 pixels y aqui iremos mostrando los inscritos.

EQUIPOS INSCRITOS PARA EL CAMPEONATO DE PALPITOS POR EQUIPOS VERSION 2017




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martes, 15 de noviembre de 2016

RESULTADO OFICIAL DEL GP DE BRASIL

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RESULTADO OFICIAL DE LA 20° VÁLIDA DEL CAMPEONATO DE PÁLPITOS AL PODIUM DE LA F1 2016
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . \\ . . . . . . . . . . GP DE BRASIL . . . . . . . . . . // . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . .

Bien amigos Palpiteros, nuestro Campeonato viaja a la tierra de la Garua, y Garuó el Domingo e Intercharcas hizo bonito a su nombre...

RESULTADO DE LA CARRERA DE LA FIA



RESULTADO DE NUESTRO VIGÉSIMO EPISODIO
APURADOS los cómputos Extraoficiales de la 20° Válida del CAMPEONATO DE PALPITOS AL PODIUM DE LA F1 2016
Fueron 37 los Palpiteros que presentaron sus pronósticos para el GP de BRASIL
Y tuvimos de todo en este GP de Brasil para al final terminar con un soberano plato de ‘Arroz y Fríjoles’. Por eso claro, tuvimos 2 PLENOS y por la Regla 5.1 que dirime en casos de empates >> nos cabe felicitar a @MICANDALEX
YYYYYYYYYYYY!!!! El otro plenazo se lo lleva el @FeoFeo quien asume nuevamente la punta, pero @SlyChorro la hace como puede y lo lo tiene a un mordisco de cerca. @Foxy y el @Mapuche también aguantan la embestida y aún están al acecho. Mis Amigos, el tiempo se nos acorta y ya solo nos queda Abu Doble para terminar esta Vagaza que continua sangrienta y caliente.

Y así finalizaron los Palpiteros en el GP de México:
1° Lugar por la Regla 5.1 con un “PLENO’: @MICANDALEX ..... 90 pts
2° Lugar: con el segundo ‘PLENAZO’: @Fletch, con..... 90 pts
3° Lugar: @SLYJET @Mapacheco y @Richie Empatados en 3° Lugar con ..... 60 pts
6° Lugar: 8 Palpiteros Empatados en 6° Lugar con..... 50 pts
14° Lugar: 4 Palpiteros Empatados en 13° Lugar con..... 40 pts
18° Lugar: 4 Palpiteros Empatados en 16° Lugar con..... 30 pts
22° Lugar: 9 Palpiteros Empatados en 19° Lugar con..... 20 pts
31° Lugar: 5 Palpiteros Empatados en 27° Lugar con..... 10 pts
36° Lugar: @130rF1 hizo la proeza de irse en Blanco..... 0 pts
Se le aplicó BN a @BernoulliGauss por DPD.

TABLA DEL CAMPEONATO DE PÁLPITOS AL PODIUM


***Criterio de desempates. Queda arriba quien antes ya estaba arriba.***

ANEXOS:
EVOLUCIÓN DEL TOP20 EN LAS ÚLTIMAS 7 VÁLIDAS


domingo, 13 de noviembre de 2016

RAYOS Xs DEL GP DE BRASIL




CLASIFICACIÓN


Gomas Escogidas por los Pilotos para todo el Fin de Semana ... Gomas Disponibles para la Carrera


VUELTA A VUELTA DEL GP DE BRASIL 2016


MANEJO DE GOMAS Y PERFORMANCE EN EL GP DE BRASIL


COMO FUERON LAS ESTRATEGIAS EN EL GP DE BRASIL


RESULTADO OFICIAL DEL GP DE BRASIL




jueves, 10 de noviembre de 2016

PÁLPITOS PARA EL GP DE BRASIL

El Autódromo José Carlos Pace de la Ciudad de Sampa, debe su nombre a la memoria del piloto brasileño fallecido trágicamente en un accidente aéreo en 1977. La pista de 4.309 metros con un asfaltado que se presenta más maduro después del recapeamento realizado en 2015, está situada a 800 metros sobre el nivel del mar, y mismo que la condición no sea tan crítica como la del autodromo de ciudad de México, el aire tiene menos oxigeno y reduce la potencia del motor atmosférico hasta en 8%, siendo que también afecta la cantidad de carga aerodinámica generada por las carrozas. Como resultado, la puesta a punto de los sistemas de recuperación y la eficiencia del turbo serán cruciales para maximizar la potencia del propulsor. El último sector de la pista es uno de los más importantes cuando se trata de tiempo de vuelta, por lo que tiende a ser priorizado en términos de precisión en la relación velocidad final - Downforce.
La gran mayoría de los pilotos gusta de la pista de Interlagos, con su diseño de tipo clásico, donde cada uno tiene más de una línea ideal en diversas partes del circuito y por tanto su tocada puede hacer la diferencia.
El clima de São Paulo es famoso por sus cambios repentinos, pudiendo causar sorpresas durante la carrera programada para durar 71 vueltas. Consideramos que Pirrelli continua demasiado conservadora con respecto a las gomas, utilizando para ‘Intercharcas’ los mismos Compuestos Duros, Medios y Blandos del año pasado.




ASÍ ESTABA INTERCHARCAS HOY 10/11 A LAS 14:00 HS. MÁS O MENOS COMO DEBE ESTAR EL DOMINGO PARA LA CARRERA.



CLASIFICACIÓN
Al Capitán Amilton no le queda otra que ser perfecto. No puede dar oportunidades. Y con esa carroza galáctica solo tiene que ser superior a su compañero, así que tampoco es que la tenga tan difícil. Pues bien, hizo lo que tenía que hacer y se llevó su 60° -sexagésima- pole de la carrera, con más 5 iguala a Xenna. NicoNico.alChucrute bien que intentó, pero no pudo sacar esa décima de algún lado porque el negrón no deja espacio. En tercero sorprendió Kimi que hace la segunda fila con el abusado mocoso de RBR, En tercera fila Ricardón y Beto. Alonso metió su Mulatas en la cuarta fila y Groja entró también en el Top10.


Nuestra etapa anterior fue una tarde de Furia Mexicana regada a ‘Arroz y Frijoles’ con un toque de Chile, donde hubo varias reviravueltas de ‘PLENOS’. Se armó la gorda con el entrompe de Beto y a @SlyJet le cae un pleno y le arrebaaaaaaata la punta a nuestro iracundo @FeoFeo (este además de Whiting, cargó contra el viejito Bern y metió en la misma jaula de locas al Tabaquero, a Rodriguito el Rápido, a los Mariachis, a todo el Grid, le dio una patada a la mesa de Tacos y hasta la entrompó contra el Perro). Cálmate loco!!!, que todavía estás ahí cerquita. Sir @TORMUND se echa otro pelón y @maxwell pierde la brújula. El @Mapuche y @Foxymen se reacomodan. DON @Nanonano no dice nada y apenas los mide. @HAMveloz y el temido @HombredelOGT pierden fólego y cuidadito con @GoProst que se ha tirado dos plenazos seguidos. NUESTRO CAMPEONATO sigue candela mientras @Sly mieeeeeente cuando dice que no le tiene miedo a la punta. Ya te veremos pajarito. Yo confío en que el @Nano mata esa parada.

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VAMOS QUE FALTAN SOLO DOS, Y EN DOS SEMANAS VALE DOBLE.
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martes, 1 de noviembre de 2016

RESULTADO OFICIAL DEL GP DE MÉXICO

RESULTADO OFICIAL DE LA 19° VÁLIDA DEL CAMPEONATO DE PÁLPITOS AL PODIUM DE LA F1 2016
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . \\ . . . . . . . . . . GP DE MÉXICO . . . . . . . . . . // . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . .

Bien amigos Palpiteros, nuestro Campeonato viaja a la tierra de los Mariachis, al cálido, cordial y lleno Total de los Hermanos Rodríguez, en un México Lindo y Bonito...

RESULTADO DE LA CARRERA DE LA FIA



RESULTADO DE NUESTRO DECIMONONO EPISODIO
APURADOS los cómputos Extraoficiales de la 19° Válida del CAMPEONATO DE PALPITOS AL PODIUM DE LA F1 2016
Fueron 30 los Palpiteros que presentaron sus pronósticos para el GP de MEXICO
Y tuvimos.. perai, ¿Que mierda tuvimos en el GP de México Lindo y Bonito??, primero vimos claro que había un mercado de PLENOS y probablemente un Grand Palpit. Pero después al Verstappiño lo bajaron y subieron a Beto rencoroso e insultón, el cual bailó las Tardecitas, bebió Champán y nosotros anunciamos a @TiburónBlanco como ganador. Ahí los españoles se fueron a dormir y cuando @Feofeo se levantó se puso como Beto a insultar a todo el mundo porque había perdido el liderato, jajajajaja. Y Bueno Señores, tocó esperar dos días enteros a ver si no seguian Baneando. ¿Será que la FIA contrató a Luismi?. Ok, Ok, después de nuestra tercera apuración (y esperando que hayan cesado los baneos) >> nos cabe felicitar a @Richie (V) que en su segunda participación se lleva la victoria con un ‘Grand Palpit’
Y así finalizaron los Palpiteros en el GP de México:
1° Lugar Absoluto con un “Grand Palpit’: @Richie (v) ..... 100 pts
2° Lugar:

YYYYYYYYYYYY!!!! En una tarde de Furia de Beto italiano regada a ‘Arroz y Frijoles’ con un toque de Chile, donde hubo varias reviravueltas de ‘PLENOS’, se armó @SlyJet con uno de ellos y le arrebaaaaaaata la punta a nuestro Beto @FeoFeo quien además de Whiting, cargó contra el viejito Bern y metió en la misma jaula de locas al Tabaquero, a Toda Ferrada, a Rodriguito el Rápido, a los Mariachis, a todo el Grid, le dio una patada a la mesa de Tacos y hasta la entrompó contra el Perro. Cálmate loco!!!, que todavía estás ahí cerquita. Sir @TORMUND se echa otro pelón y @maxwell pierde la brújula. El @Mapuche y @Foxymen se reacomodan. DON @Nanonano no dice nada y apenas los mide. @HAMveloz y el temido @HombredelOGT pierden fólego y cuidadito con @GoProst que se ha tirado dos plenazos seguidos. NUESTRO CAMPEONATO sigue candela mientras @Sly mieeeeeente cuando dice que no le tiene miedo a la punta. Ya te veremos pajarito. Confiamos en que el @Nanonano mata esa parada.

TABLA DEL CAMPEONATO DE PÁLPITOS AL PODIUM


***Criterio de desempates. Queda arriba quien antes ya estaba arriba.***

ANEXOS:
EVOLUCIÓN DEL TOP20 EN LAS ÚLTIMAS 7 VÁLIDAS





lunes, 31 de octubre de 2016

RAYOS Xs DEL GP DE MÉXICO

Día bonito y temperatura amena en Ciudad de México. Nubes sobre el circuito que dejaban la temperatura en pista por debajo de los 50°C, permitiendo mayor durabilidad de las gomas. Las Merches y Ferradas largaban con los compuestos Blandos que fueron usados por últimos en la Q2. RBR no consiguió esa parada y las dos carrozas estaban equipadas con SuperBlandos como el resto del Top10.
Capitan Amilton brinca al frente y no consigue frenar en la primera curva y atravieza la chicane comiendo un buen trecho de grama (según la FIA y después de todas las cagadas que aprontaron al final, no fue sancionado porque perdió la ventaja con el SC. Oras bolas, perder la ventaja era haber sido rebasado por NicoNico y por Max como debería haber sucedido si no corta camino). Rosberguiño casi se enrosca con el mocoso holandés, pero consigue librarse abriendo camino también por la grama y consigue contornear la curva 3 al frente. Hulky pasa a Ricardón y más atrás GutyGuty le da un tutú a We.areHein quien hace carambola con SonyEricsson. ¡Listo!!, suficientes detritos y el Menor a ser rebocado, así que luego de cara un SCV, que rápido se convierte en un SC de verdad por 3 vueltas. Bueno para lo que necesitaba la gente de RBR para dividir las estrategias de sus pilotos (siempre ellos). Llaman a Ricardón a box ya que Verstappiño tiene mejor posición en pista. Entran también Sony para cambiar el pico de su Souber y poner Medios, igual opción de Palmera ya en la primera vuelta. Ambos se mandaron hasta el final en un increible stint de 70 vueltas.
Se reanuda la carrera y solo Ricardón viene remontando el pelotón mientras el resto anda en trensito. Vertappiño entra en la vuelta 12 y cambia los SuperBlandos para Medios inaugurando la primera ventana de Pits. El negrón entra en la 17 para cambiar los Blandos por Medios. Rosberg se queda por más 3 vueltas para ver si conseguía algo pero no consigue nada y sigue 3 seg atrás del Capitán. Beto mantiene el ritmo de la Ferrada y va con los Blandos hasta la vuelta 33. Vale salientar que Pirrelli había puesto un margen de 22 vueltas para ese compuesto. Si se le hubiera explotado uno la hubiera entrompado contra las gomas macarronis. A quien sí ya había llamado estúpido era al Massacrado a quien no pudo pasar en pista y solo se libró del brazuca cuando este entró a su parada de pits. ¡Que fase esa de Beto!!!. Por hablar del Lasagna, después de pits salió al frente del Chepolin, y nos cansamos de ver por la TV al Mexeclin intentando de todo para pasar al paulista. Era de un lado, era de otro, una de frenada otra recortada y nada. Fueron 50 vueltas del Checho atrás del de Willys, y así la carrera se fue de forma medorrenta hasta las últimas 5 vueltas.
Ah, no. Siempre tenemos al Verstappiño para dar su show. Primero le llegó en la vuelta 21 a Ricardón, quien fue advertido desde el muro que lo dejara pasar ya que andaba en otra estrategia, y así lo dejó ir. El moleque empujó todo lo que podía y al fin le llegó en la vuelta 50 a Rosberguiño, que andaba con su ábaco sacando cuentas de sus diferencias con Luisón. Ambos doblaban er Junior, y el comemoco se lanzó por dentro en la curva en una maniobra que de concretarse hubiera sido la ultrapasaje del año. ¡Como es bueno y abusado ese muchachito!!!. La carroza se le fue en FWD dando la posibilidad de NicoNico trazar su curva normalmente y dedicarse a acelerar para evitar nuevo entrompe. En la misma vuelta 50 Beto alcanza Ricardón que parte para Box y pone el conjunto de Gomas Blandas nuevecitas para volar en el último tercio de la carrera. Y ahí más sopor hasta la vuelta 66 donde Vettel al fin se pone a menos de 1 seg del holandés y Ricardón le llega con las potentes Blandas. Fue entonces que se sucedieron varias de las cagadas más estúpidas que se han visto este año.
En la vuelta 68, Beto le da el brinco al Verstappiño, quien alarga la frenada en la curva uno y sigue recto en la misma chicane que el negrón hizo lo propio en la primera vuelta. Y que quede claro que solo por eso mantuvo la posición y hasta agarró ventaja. Al parecer fue aconsejado a entregar la posición a Vettel, pero luego parece que recibió una contraorden y lo mandan a acelerar que ya el Aussie tiene sobre control al de la Rossa, que entonces pasa a defenderse. Es cuando la FIA comete una de las lambuceadas más fenomenales de este año. En vez de punir de una al mocoso, manda que "el caso será investigado después de la carrera". El Aussie se lanza sobre Beto, quien se defiende de forma dura pero a mi modo de ver, de forma leal. Es claro que después de Austin hasta por reclamos del propio Tetra, prohibieron moverse defensivamente cuando ya se está en la frenada, pero vamos a estar más claros mis amigos, si esto sigue asi, mejor vayan a correr de autoramas.
Luego comenzó una sucesión de mensajes de radio. Era Vettel de un lado al punto del paroxismo. Le mentó la madre a todos los holandeses desde Van Goth hasta la Reina Naranja. Arribameliore le pedía para que se calmara, y se le ocurrió decirle que Whiting había prometido que tomarían una decisión antes del podium. Entonces el Beto cada vez más italianizado le dijo: “Ahhh, ese Whiting, pueden decirle que se vaya a la mierda”, jajajajaja, Y eso con radio abierto. Aún después de la llegada hubo un intercambio de señales de manos con el comemoco. Y de finale vino la mejor parte de todo este imbroglio. Un final de carrera y 3 terceros lugares.
Primero el de la Banderada, con Verstappiño de Tercero. El muchacho estaba de lo más fazero, cuando le avisan en la sala prepodium que le habían metido 5 seg de sanción. Ahí vino el Segundo Tercero, con Beto siendo buscado a las prisas para descorchar la champaña y recibir el trofeo en el Podium, sacarse la foto y dejar que la adrenalina desandara bajando la presión. Pero luego de 3 horas vino la 'Sanción Velada' de Vettel por defenderse frenando, y el Tercer Tercero, que fue finalmente del marsupial australiano. Este ya estaba conformado y le avisan que con la sanción de Beto heredaría el trofeo. De repente le dio por sacarse fotos con el podium siendo desmontado ya en la noche.
Ahora bien mis amigos, si no fuera por la frenada defendiendo (cosa que no hubiera pasado si la FIA hubiere tomado la desición a tiempo de punir al Verstappiño), hubiese sido por otra razón la sanción de Beto. La F1 no ha dejado de ser cuadrada. "Allí manda el que puede y tiene que obedecer el que tiene juicio. Quien se resbala sale con las tablas en la cabeza". Tampoco es digno ver a ese Beto cada vez más macarróni, siendo el tipo más imbécil y estúpido del Grid reclamando de todo y de todos los que no le abren paso. No tiene derecho de cagarse en todo lo que consiguió cuando era Beto alemán. "Pueden decirle que se vaya a la mierda".

CLASIFICACIÓN


Gomas Escogidas por los Pilotos para todo el Fin de Semana ... Gomas Disponibles para la Carrera


VUELTA A VUELTA DEL GP DE MÉXICO 2016


MANEJO DE GOMAS Y PERFORMANCE EN EL GP DE MÉXICO


COMO FUERON LAS ESTRATEGIAS EN EL GP DE MÉXICO

En cuanto a las estrategias, prácticamente podemos decir que a pesar de lo cerca que están Ferrada y Rod Burro de Merdes, las flechas plateadas aseguraron el triunfo ya el sábado por incoherencia de los otros. Los de RBR erraron al no dividir las estrategias de gomas con sus pilotos el sábado, y Ferrada entrega los puntos con tantos errores en la clasificación, relegados a los puestos 6 y 7 del Grid, siendo que Beto perdió un temporal rodando el primer stint atrás del Massacrado.
La estrategia de gomas de Merche era clara. Colocando las gomas Blandas para cerrar la Q2, le daba la posibilidad de ir a una sola parada si nadie intentaba nada diferente. Esa estrategia fue marcada por ambas Ferradas, pero sorprendentemente no solo no fue marcada también por los de RBR, si no que tampoco dividieron la estrategia como lo habían hecho en Austin. Entonces tenemos a los de Merdes y a Ferrada largando con Blandos, mientras que ambas RBR como al resto del Top10 largando de SuperBlandos.
Por esa diferencia de compuestos, Verstappiño pudo cazar a NicoNico en la primera curva, pero luego los SB del moleque se degradaron y tuvo que abrir la primera ventana de pits en la vuelta 12. Por su parte Ricardón fue llamado en la primera vuelta a Box aprovechando RBR el SC para corregir lo que no hicieron el sábado. Así pusieron a sus dos pilotos en estrategias diferentes. Ricciardo calzó los Medios poniéndose en una estrategia contraria a sus competidores directos.
Las temperaturas más amenas hicieron preservar más los neumáticos, por eso tenemos el caso de Palmera y SonyEricsson que después de haber cambiado sus gomas a Medios en la primera vuelta, se fueron hasta el final en un sorprendente stint de 70 vueltas. Sony llegó al borde de conseguir el punto salvador de Sorber al llegar de 11°. Nadie tenía seguridad hasta donde llegarían los Medios. Pero hoy la F1 es un mundillo complejo de datos y algoritmos, donde solo con respecto a las gomas, un equipo como Merdes dispone de 11 mediciones sobre parámetros variados (3 internos y 8 externos), pudiendo en solo 5 vueltas predecir si Miltiño y Rosberguiño podrían cubrir las 54 y 51 vueltas restantes de la carrera con el neumático que calzaron. Lo único que no pueden prever es el comportamiento de los otros. Por tanto es natural que intenten minimizar la velocidad al inicio y esperar a ver si necesitan apretar al final. La estrategia ganadora se convirtió entonces en iniciar con Blandos y terminar con Medios. Pero hubo un momento que levantó dudas en los estrategas de Merche. Cuando Ricardón cambió a Blandos en la vuelta 50 ya con bajo peso de combustible, comenzó a volar en la pista sacándole más de 1 seg. por vuelta a los 4 punteros. Con los desgastados Medios de casi 50 vueltas los de Merche podrían quedar indefensos al final, y ya en la vuelta 60 si entraban a pits quedarían por detrás del RBR. Al final no sucedió nada, o más bien, sucedió todo el berenjenal que ya comentamos al inicio de este post.
Solo me quedé con una posibilidad que podría haber tenido éxito, y era que si Vettel en vez de quedarse tanto tiempo en pista en el primer stint (a partir de la vuelta 25 ya no era tan competitivo si lo comparamos a los tiempos que venía haciendo Raikkoñen), hubiera entrado para poner otro juego de Medios que tenía, pudiera finalizar con un último stint de 12-15 vueltas con los SuperBlandos (era el único del Top 10 que tenía SuperBlandos nuevos guardados para la carrera). ¿Qué hubiera pasado?. Al menos hubiera clavado su tercera VR consecutiva y seguramente se hubiera ahorrado toda esa furia contra Whiting… ¿Y porque no?? Podría hasta haber volado sobre los Merdes.

RESULTADO OFICIAL DEL GP DE MÉXICO


FOTOS DEL GP DE MÉXICO

viernes, 28 de octubre de 2016

PÁLPITOS PARA EL GP DE MÉXICO

Bien amigos del Campeonato de Pálpitos al Podium.

Llegamos al GP de MEXICO Lindo y Bonito, 19° Etapa del Mundial de F1. decimonona Válida de nuestro CAMPEONATO.

El Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, debe su nombre a la memoria de los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez de la Vega, y está con todas las entradas vendidas por segundo año consecutivo. La pista de 4.304 metros con un asfalto más maduro, esta situada a 2.200 metros sobre el nivel del mar, siendo el autódromo donde actúa el circo de la F1 con la altitud más elevada. La presencia de sólo el 78% del oxígeno que normalmente hay a nivel del mar, presenta un desafío para los ingenieros en cuanto a maximizar el rendimiento de la unidad de potencia. El turbo tiene que girar más rápido para compensar la falta de oxígeno que entra al motor de combustión interna y el aire más delgado significa menos generación de carga aerodinámica y deficiencia en cuanto a la refrigeración de los frenos.
El circuito consta de 7 vueltas a la izquierda, 10 a la derecha y una recta de 1.314 metros. Fue construido inspirado en la Pista de Monza. Para lograr la velocidad máxima de 365 kilómetros por hora en su larga recta, los ingenieros tendrán que relativizar el delicado equilibrio entre la carga aerodinámica y el arrastre, tomando en consideración todos los ingredientes complicantes por la altura.
El asfalto es considerado de baja a media abrasividad, pero al igual que Austin, el calor puede provocar desgaste excesivo al traccionar en la salida de la mayoría de curvas lentas. Pirelli lleva para México los Compuestos Medios, Blandos y Superblandos.



CLASIFICACIÓN
Capitán Amilton absoluto durante todo el fin de semana Mexicano. La Q3 comenzó tibia, pero luego vinieron los muchachotes de RBR y clavaron sendos temporales. Entonces la Biba inglesa sacó su martillo y los clavó a todos con 1:18:704, tiempo que no superaría en su segunda tentativa. NicoNicoenBañodeMaria dio un sustico porque los Rubrotaurinos descontaron más en sus haberes cerca del final, pero cuando ya el crono marcaba cero, le puso una décima por debajo del mocoso holandés mandándolo para la segunda fila. Ricardón no dejó de sonreir por ser cuarto, y NicoNicodeReNolt sorpredió la Ferradas y les mete un tapujo de menos de una decima, colocando a Beto reclamón a salir al lado de Zapa77os!!!. Interesante reseñar que er Junior se mandó una buena qualy y va de nuevo a Q3, dejando tras de si al NanoMarravillas y a un Checho fulo de la vida porque su carroza como que se la quitó Hulky.


En nuestra anterior etapa, Sir @TORMUND Y Don @Nanonano se tocan en la largada y sus pálpitos valen veeeeeeeeeerrrrrrrrrgas en un día donde la Comanda más pedida fue ‘Arroz con Feijão’. Hubo 2 Grands Palpits y 6 PLENOS, siendo que unos de los traga Porotos fue el @Fletchers quien asuuuuume la punta y dice que ya esa vaina no le asusta. @Slyjet, @Mapacheco y @Foxguilmon14 se posicionan. @maxrpm recua un poco, y por allí vienen @HANveloz y el @hombredelOGT.
EN VEZ DE ENCAMINARSE EL TÍTULO, LA VAINA SE VUELVE MÁS ENROLLADA!!!!

DIRECTO A SUS PRONÓSTICOS.
Pueden palpitar desde que abierto este Post y hasta el horario oficial de la Carrera.
Dejen sus Corazonadas para el PODIUM y para la VR en los comentarios.
Si no tienen Perfil en Google, usen la opción NOMBRE/URL (no hace falta colocar URL)

VAMOS A PARTICIPAR, QUE ESTO VA A ESTAR QUE ARDE.
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miércoles, 26 de octubre de 2016

RESULTADO OFICIAL DEL GP DE EEUU

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RESULTADO OFICIAL DE LA 18° VÁLIDA DEL CAMPEONATO DE PÁLPITOS AL PODIUM DE LA F1 2016
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Bien amigos Palpiteros, nuestro Campeonato llega a America, al bellísimo Circuito de Las Américas...

RESULTADO DE LA CARRERA DE LA FIA



RESULTADO DE NUESTRO DECIMOCTAVO EPISODIO
Apurados los cómputos de la 18° Válida del CAMPEONATO DE PALPITOS AL PODIUM DE LA F1 2016, tenemos dos “Grand Palpits” sobre la mesa señores, y por la Regla 5.1. que dirime en caso de empates por el primer lugar >> nos cabe felicitar a @Outbreak (V)

YYYyyyyyyyyYYYYYYY!!!! En una tarde Texana de ‘Arroz con Frijoles’, donde hubo 2 ‘Grandes Palpites’ y hasta 6 ‘PLENOS’, la GRAN SORPRESA eeeees que la punta les pesó demasiado a los dos que viene peleándose desde Europa. Sir @TORMUND y DON @Nanonano se enroscan en la salida y es el FeoFeo de @Fletch con un Plenazo toma ahora la delantera. @Foxguilmon y @Mapacheco también con sendos Plenazos se reacomodan para competir la punta, mientras @SlyJet se agazapa como puede pero no le pierde la vista a los punteros. Por su parte HAMveloz reaparece después de dos faltas con un ‘Grand Palpit’ para alejarse del voraz Hombre del OGT que ya se acomoda en 10° lugar. NUESTRO CAMPEONATO se puso más peliagudo Y, si alguien me hubiera contado que a falta de solo 3 carreras iban a estar 6 peleandose la punta en un intervalo de 40 puntachos, NI EN JODA ME LO CREÍA.
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Epa!!!! El resultado está bajo impugnación. Ahora mismo marcha 2 a 1 a favor de la desclasificación del ganador por 'Palpito Confuso', Es claro que @Out actua como visitante y no alteraria la tabla que publicaremos más tarde...

TABLA DEL CAMPEONATO DE PÁLPITOS AL PODIUM


***Criterio de desempates. Queda arriba quien antes ya estaba arriba.***

ANEXOS:
EVOLUCIÓN DEL TOP20 EN LAS ÚLTIMAS 7 VÁLIDAS





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lunes, 24 de octubre de 2016

RAYOS Xs DEL GP DE EEUU

El GP de EEUU se corrió con un bellísimo sol y 36° C en pista. Y terminó siendo una carrera de tramite en la cual los competidores por el título hicieron lo que tenían que hacer. Capitán Amilton estuvo intraficable el final de semana entero y NicoNicoSalchichón en modo calculadora para llegar de segundo. Ricardón casi le echa a perder la ecuación, pero con la cagada de Verstappiño de provocar un innecesario SC virtual (se arrastró por la pista y terminó parandose en un lugar considerado de peligro), auxilió a los de Merche que hicieron su última parada en régimen de baja velocidad en pista. El Aussie que había realizado su segunda parada 3 vueltas antes, cuando hubo el reacomodo después de la última tanda de pits, en vez de llevarle 5 seg. a Rosberguiño, terminó con 10 segundos de desventaja que no pudo remontar. El resto de la carrera fue de poca importancia, solo habiendo emoción con la llegada y rebazada del Fodón de la Quinta posición al final.
El NanoMarravilla nuevamente se vio beneficiado por los toques del Torpedo ruso en Checho y del toque entre Zapa77os y Hulky, pasando de 9° ya en la primera vuelta. Bunitton que largaba desde el puesto 19 fue catapultado para la 11°, y Groja -cortado también en la Qualy 1- dio un buen salto en las primeras vueltas. Y así transcurrió de forma medorrenta una carrera americana con el encardido Checho remando como siempre. Así llegamos a las vueltas 40’s con casi todos de medios y las posiciones ya casi definidas.
Fue cuando el McLatas del NanoMarravilla empezó a girar 3 décimas más rápido que la Willys de Massacrado y la TorroRosso del júnior Ambos disputando la quinta posición. El Junior era el único de los 10 primeros con Blandas ya desgatadas, mientras, el brazuka estaba con Medias, pero se las había comido en la pelea con el español (La Willys tiene el defecto de llegar y no lidiar bien con el rebufo de la caranga que va al frente, por eso Massacrado entraba tarde en las zonas donde podría mandar con el Propulsor Merche). El otro español de McLatas les llegó a ambos faltando 10 vueltas para el final y, en lo que el brazuka erró una tomada de curva siguiendo el mismo error del RossoTaurino, el Nano entró con todo llevándose al paulista fuera de la pista en una maniobra un poco tosca, pero considerada por los comisarios como accidente de carrera. Massacrado tuvo que entrar a Pits por pinchazo pero mantuvo la 7°. Luego el de Oviedo fue atrás del Júnior que apenas se arrastraba y lo rebaza casi sobre la línea de meta. Vettel que corria en tierra de nadie, entró a Pits en la vuelta 53 para calzar Superblandas usadas y salir a buscar su segunda VR seguida.
Así pues, vamos a ciudad de Mexico ya con la condición matemática de que Niconico pueda cerrar la disputa en lo que podríamos considerar su Primer Match Point. Difícil conseguirlo porque Capitán Amilton no podría hacer más que 1 punto y NicoNico ganar. Consideramos difícil que Merche ‘permita’ nueva quiebra que dejen más dudas que definiciones a un Campeonato que tiene cara de ser manipulado.

CLASIFICACIÓN


Gomas Escogidas por los Pilotos para todo el Fin de Semana ... Gomas Disponibles para la Carrera


VUELTA A VUELTA DEL GP DE EEUU 2016


MANEJO DE GOMAS Y PERFORMANCE EN EL GP DE EEUU


COMO FUERON LAS ESTRATEGIAS EN EL GP DE EEUU
En cuanto a las estrategias de gomas, casi todos hicieron caso a la planteada como ganadora por Pirelli, que era ir a dos paradas finalizando con Medias. Hubo si la osadía de Merdes de marcar tiempos en Q2 con Blandas, para de esa forma largar con el compuesto intermediario (Recordemos que los pilotos deben devolver a Pirelli el último juego de compuestos usados en la Q3, largando con el último que usaron en Q2). Pero Ricardón que largaba con los SuperBlandos que usó de últimos en la Q2, consiguió anular la estrategia de Merche al brincarle en la salida a NicoNico y posicionándose de segundo. Como ya no era más rápido que Nico en la vuelta 6, paró en la 8° para calzar Blandos, volviendo a ser competitivo en los tiempos. Así el alemán de Merche se vio en la necesidad de parar ya en la 10 vuelta, obligando al Capitán Hamilton a marcarlo en la 11°, perdiendo ambos la posibilidad de intentar ir a una sola parada.
Restablecido el orden, los de RBR mantuvieron al Aussie de segundo forzando la definición en pista para el tercer stint, cosa que no sucedió por la cagada ocasionada por Verstappiño como ya lo describimos en el párrafo inicial de este post.
Interesante destacar que los únicos 3 del pelotón del fondo que lograron entrar en el Top 10, fueron los 3 que largaron con SuperBlandas nuevas (Bunitton, Groja y consideramos también de fondo al Checho por haber perdido posiciones debido al toque con Kvilla). Siendo fácil remontar los tres en medio del resto que calzaban Blandas, hasta posicionarse 10, 11 y 12° en la vuelta 10 cuando hicieron su Primer Pit Stop.
Vale la pena salientar que Rod Burro iría a trabajar con estrategias diferentes las paradas y compuestos de sus pilotos. Mientras Ricardón disputaba el segundo lugar en pista, fue llamado a pits en la vuelta 25° para ir hasta el final. Verstappiño que había largado con Blandas ya que RBR había marcado con un piloto la estrategia de Merche, no las hizo funcionar por querer pelear la posición a Rosberg. Fue advertido desde el PitWall para que bajara la velocidad (y así poder cumplir con la estrategia), pero el atorrante mocoso holandés respondió que “No estaba allí para llegar de 4°”. Así pues que con esa primera cagada, tuvo que cambiar gomas ya en la vuelta 9°. La segunda cagada la hizo al entrar a Pits sin que nadie lo invitara agarrando a todos de sorpresa. En realidad obedeció al impulso de entrar después que su compañero, como es de costumbre. Pero con eso solo arruinó aún más su carrera. Arruinándole la de Ricardón luego a seguir, con su tercera cagada al provocar un innecesario SC virtual como ya lo explicamos en la primera parte de este post. Mismo así el comemoco fue electo ‘Piloto del Día’ por los amigos internautas. Aunque no lo libró de llevar bronca de Dr Marko, quien dijo: "Tenemos 80 ingenieros y estrategas, pero todo eso es inútil si un piloto decide por sí mismo entrar en boxes cuando le de la gana y no hacer caso de las ordenes del pitwall." y se la canta clarita: "No se puede exigir demasiado de las gomas. Tiene que aprender eso. De lo contrario, no va a ganar más carreras o campeonato. Debese encontrar el equilibrio adecuado entre el ataque y la paciencia ". Dr Marko tiene toda la razón.
Vale la pena salientar que casi todos los pilotos habían hecho su segunda parada antes de la vuelta 30, cuando Verstappiño provoca el SCV. Pero por el resultado final, el más perjudicado fue Massacrado, que marchaba cómodo en 7 desde el inicio y luego ganaría dos posiciones gracias a los abandonos de Raikkoñen y del holandés de la RBR. Pero el paulista tuvo la mala leche de parar en la vuelta 29, justo antes del SCV. El Nano y er Junior aprovecharon de hacer sus Pits Stop en régimen de baja velocidad en pista ganando alrededor de 15 seg. Con el resultado de que el madrileño pasó al brazuka y el ovetense se acercó para matar la faena al final. Beto italiano había parado también en la 29 y eso lo dejó corriendo en tierra de nadie, al punto de hacer otra parada al final para calzar Superblandos e ir en búsqueda de la VR. De haber aprovechado como los españoles, tal vez lo hubiera dejado en posición de un ataque a Ricardón.
Así es amigos, se puede entender más de la carrera cuando hacemos un análisis de cómo fueron las estrategias de Gomas o al menos su intención con ellas.

RESULTADO OFICIAL DEL GP DE EEUU

jueves, 20 de octubre de 2016

PÁLPITOS PARA EL GP DE EEUU

Bien amigos del Campeonato de Pálpitos al Podium.

Llegamos al GP de EEUU, 18° Etapa del Mundial de F1. Decimoctava Válida de nuestro CAMPEONATO.

El circuito de Las Américas esta situado a pocos Km. de la simpática Austin, en el vibrante estado de Texas. Es la primera pista que fue construida especialmente para recibir la categoría en USA, y rápidamente cayó en el gusto de los pilotos por su gran variabilidad de curvas y rectas. Podríamos hasta decir que es el mejor diseño de Herrrr Herman Tilke, reuniendo varias características que son del gusto de otras tradicionales, como en el sector 1 con algunas curvas rápidas semejantes al complejo Maggotts-Becketts de Silverstone; En el sector 2 hay una curva parecida con el ‘S’ de Interlagos; y en el sector final hay una curva larga de varias ‘piernas’ que recuerda a la famosa curva 8 del Estambul Park.
El Circuito de Las Américas es uno de los cinco del calendario que se corre en el sentido anti-horario (¿Saben cuales son los otros 4?). Posee un desnivel de 41 metros justo en la largada, en la parte ancha que antecede a la curva 1, donde entran hasta 5 pilotos con líneas diferentes y donde generalmente hemos visto ultrapasajes antológicas. El trazado tiene más curvas de más de 250 km/h que Spa y más curvas por debajo de los 100 km/h que Hungría. Para ser rápido, el piloto tiene que ser muy preciso. El acierto de la carroza necesita una buena relación entre velocidad en recta y el agarre en las curvas. El kilómetro de la recta opuesta anima a los ingenieros a reducir el downforce, pero la necesidad de adherencia en los sectores 1 y 3 exige máxima carga aerodinámica, dejando en evidencia a los malos proyectos.
El asfalto es bastante liso y considerado poco abrasivo, pero el calor puede ser un problema. Pirelli lleva para Austin los Compuestos Medios, Blandos y Superblandos.



CLASIFICACIÓN
¿Que vamos a estar inventando?. Aquí se acabó el pán de a Piquito. El capitan Amilton solo puede hacer lo que tiene que hacer de aquí en frente: Pole, Victoria, Pole, Victoria, Pole, Victoria y Pole, Victoria. Y encima rogar para que NicoNicoSalchichón no haga 3 segundos y un tercero. Pues bien, Ya maña alarga en la Pole en una pista donde ha sido casi absoluto. Son 3 victorias de él por una de Beto alemán. NicoNico larga en segundo.
Del resto, las RBR por encima de unas Ferradas que están jodidas mesmo. Willys sacando las uñas para defenderse de la Forcemingua y Sainz que le quitó el pirulito de la boca al NanoMarravilla y a Peréz. Para a tras ya no interesa.


En nuestra anterior etapa, @TORMUND realiza otra apuesta fantasía y le daña de nuevo la Paella al @Nano. NUESTRO CAMPEONATO ahora tiene nuevo… perahi, ya este es un viejo líder que va y vuelve. El @Nononono pieeeeeeerrrrrrrrde la punta y ve su contrincante sacarle 20 puntachos. Con ese PLENO en un día que se acidó el ‘arroz con fríjoles’, @maxrpm se mete de lleno en la pelea por la punta. La mayoría se resbala y por orden de la maFIA, retiramos a los palpiteros que tenían más de cuatro pruebas sin comparecer.
VAMOS QUE TODAVÍA NO HAY NADA DEFINIDO!!!!

DIRECTO A SUS PRONÓSTICOS.
Pueden palpitar desde que abierto este Post y hasta el horario oficial de la Carrera.
Dejen sus Corazonadas para el PODIUM y para la VR en los comentarios.
Si no tienen Perfil en Google, usen la opción NOMBRE/URL (no hace falta colocar URL)

A PARTICIPAR PALPITEROS, QUE YA SE ESTA DEFINIENDO LA BAGAZZA.
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