Bien amigos, no podía faltar también un CAMPEONATO DE PÁLPITOS versión MOTOGP.
Vamos a los mejores.
martes, 26 de abril de 2016
jueves, 21 de abril de 2016
TOP DE LOS MEJORES DE LA HISTORIA
¿Y no es que un tal cientifico inglés de nombre Albert Bell se inventó una ecuación para determinar los mejores pilotos quitando la influencia de sus carruajes???
Salvo algunas bizarrices, la lista no quedó mal y al menos le hizo justicia a Fangio, pero como se le olvidaron algunos buenos pilotos, decidimos consultar el foro de F1aldia para hacer la nuestra.
Ahi va el resultado a medida que mudan las páginas.
Salvo algunas bizarrices, la lista no quedó mal y al menos le hizo justicia a Fangio, pero como se le olvidaron algunos buenos pilotos, decidimos consultar el foro de F1aldia para hacer la nuestra.
Ahi va el resultado a medida que mudan las páginas.
martes, 19 de abril de 2016
RAYOS X DEL GP DE RUSIA
Y del Mar Amarillo nos vamos a las orillas del mar Negro, bien al ladito de Georgia y podríamos decir que frente al norte de Turquía. Yo realmente no sabía donde quedaba Sochi y eso que vamos para su 3° GP. Sochi es una ciudad de veraneo dentro de los términos de la fría Rusia.
Después de tres carreras bien complicadas y muy animadas, no se espera que en Sochi veamos tanto espectáculo, aunque las salidas de Vettel de 7° y de Hamilton no se sabe de donde, nos pueden brindar buenas escenas de remontada. Las carreras de los dos años anteriores fueron realizadas en medio de temperaturas otoñales y amenas, ahora que la carrera fue pasada para el inicio, los ingenieros no tienen muchos datos de lo que van a conseguir. El circuito de 5.848 mt. tiene un asfalto que degrada poco las gomas, lo que nos hace suponer que podemos tener una vez más el delirio de los Superblandos si las temperaturas son bien amenas. Con los Blandos en las practicas hubo demasiados derrapes, dudo si veremos los medios
Como siempre, Pirelli ha sido exacta al presentar las escogencias de Gomas por los pilotos con 10 días de antecedencia
CLASIFICACIÓN
Un clasificación que se hace demasiado previsible, pero bueno, a la gente le gusta ver banderada final. Hamilton continua con su infiernillo Astral, a pocas horas de inicio de la carrera, aún no se sabe de donde larga:
VUELTA A VUELTA DEL GP DE RUSIA 2016
MANEJO DE GOMAS Y PERFORMANCE EN EL GP DE RUSIA
RESULTADO OFICIAL DEL GP DE BAHRAIN
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO DE PÁLPITOS
Después de tres carreras bien complicadas y muy animadas, no se espera que en Sochi veamos tanto espectáculo, aunque las salidas de Vettel de 7° y de Hamilton no se sabe de donde, nos pueden brindar buenas escenas de remontada. Las carreras de los dos años anteriores fueron realizadas en medio de temperaturas otoñales y amenas, ahora que la carrera fue pasada para el inicio, los ingenieros no tienen muchos datos de lo que van a conseguir. El circuito de 5.848 mt. tiene un asfalto que degrada poco las gomas, lo que nos hace suponer que podemos tener una vez más el delirio de los Superblandos si las temperaturas son bien amenas. Con los Blandos en las practicas hubo demasiados derrapes, dudo si veremos los medios
Como siempre, Pirelli ha sido exacta al presentar las escogencias de Gomas por los pilotos con 10 días de antecedencia
CLASIFICACIÓN
Un clasificación que se hace demasiado previsible, pero bueno, a la gente le gusta ver banderada final. Hamilton continua con su infiernillo Astral, a pocas horas de inicio de la carrera, aún no se sabe de donde larga:
VUELTA A VUELTA DEL GP DE RUSIA 2016
MANEJO DE GOMAS Y PERFORMANCE EN EL GP DE RUSIA
RESULTADO OFICIAL DEL GP DE BAHRAIN
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO DE PÁLPITOS
sábado, 16 de abril de 2016
RAYOS X DEL GP DE CHINA
Y llegamos a las orillas del Mar Amarillo, frente a Japón, a la modernísima y bien poluida ciudad de Xangai, la cual posee el transito más caótico del mundo, pero que en la pista siempre ha presentado GPs de los más comportaditos.
Después que la Batalla política entre montadoras y el binomio FIA-FOM dejó como victima al nuevo sistema de clasificación ‘knockout’, nos preparamos para ver más de lo mismo pero con el formato de 2015.
Ferrari hizo los mejores tiempos del viernes y el FP3 fue realizado con pista mojada. Esperemos que sea seco en la Clasificación para poder evaluar que tanto mejoró con respecto del victimado. Mismo que Ferrari presentó buen desempeño, sigo insistiendo en la tesis de que deberán preservarse para la carrera para evitar nueva quiebra de su aún poco probado propulsor de 2016.
El Circuito Internacional de Xangai es de los circuitos más pesados del mundial. Exige más en cuanto a potencia y fiabilidad de las máquinas por los extensos trechos de aceleración plena, siendo que, de la curva 13 hasta la frenada de la curva 14, son 1397 metros donde los pilotos acostumbran a pasar de 330 km/h. Es un circuito que come cauchos y Pirelli divulgó la cantidad de compuestos elegidos por cada piloto.
CLASIFICACIÓN
De nuevo con la vieja Clasificación en China, y como era de esperarse, se vieron menos carrozas desfilar en la pista. Pero en la Q3 salieron solo al final… y al menos eso es lo que a la gente le gusta. Resultado:
VUELTA A VUELTA DEL GP DE BAHRAIN 2016
MANEJO DE GOMAS Y PERFORMANCE EN EL GP DE BAHRAIN
RESULTADO OFICIAL DEL GP DE BAHRAIN
CAMPEONATO DE PÁLPITOS AL PODIUM 2016
Después que la Batalla política entre montadoras y el binomio FIA-FOM dejó como victima al nuevo sistema de clasificación ‘knockout’, nos preparamos para ver más de lo mismo pero con el formato de 2015.
Ferrari hizo los mejores tiempos del viernes y el FP3 fue realizado con pista mojada. Esperemos que sea seco en la Clasificación para poder evaluar que tanto mejoró con respecto del victimado. Mismo que Ferrari presentó buen desempeño, sigo insistiendo en la tesis de que deberán preservarse para la carrera para evitar nueva quiebra de su aún poco probado propulsor de 2016.
El Circuito Internacional de Xangai es de los circuitos más pesados del mundial. Exige más en cuanto a potencia y fiabilidad de las máquinas por los extensos trechos de aceleración plena, siendo que, de la curva 13 hasta la frenada de la curva 14, son 1397 metros donde los pilotos acostumbran a pasar de 330 km/h. Es un circuito que come cauchos y Pirelli divulgó la cantidad de compuestos elegidos por cada piloto.
CLASIFICACIÓN
De nuevo con la vieja Clasificación en China, y como era de esperarse, se vieron menos carrozas desfilar en la pista. Pero en la Q3 salieron solo al final… y al menos eso es lo que a la gente le gusta. Resultado:
VUELTA A VUELTA DEL GP DE BAHRAIN 2016
MANEJO DE GOMAS Y PERFORMANCE EN EL GP DE BAHRAIN
RESULTADO OFICIAL DEL GP DE BAHRAIN
CAMPEONATO DE PÁLPITOS AL PODIUM 2016
sábado, 2 de abril de 2016
CAMPEONATO DE PÁLPITOS AL PODIUM - GP DE BAH
Bien amigos, segunda válida del campeonato de Palpitos.
Después de otra medorrenta clasificación, Hamilton se saca un vuelton a falta de 4 min para que termine la sesion y ya todo se acaba.
CLASIFICACIÓN
VUELTA A VUELTA DEL GP DE BAHRAIN 2016
MANEJO DE GOMAS Y PERFORMANCE
RESULTADO OFICIAL DEL GP DE BAHRAIN
POSICIONES EN EL CAMPEONATO DE PALPITEROS
Después de otra medorrenta clasificación, Hamilton se saca un vuelton a falta de 4 min para que termine la sesion y ya todo se acaba.
CLASIFICACIÓN
VUELTA A VUELTA DEL GP DE BAHRAIN 2016
MANEJO DE GOMAS Y PERFORMANCE
RESULTADO OFICIAL DEL GP DE BAHRAIN
POSICIONES EN EL CAMPEONATO DE PALPITEROS
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