RAYOS X DEL GP DE BAKU 2016

De la Isla de Notre Dame en America, para el exótico Azerbaijan en la lejana eurasia. Un circuito de calle con la nueva recta más larga de la F1. incognitas en cuanto al desgaste de gomas e incertezas sobre la angosta subida del castillo. Pirelli hizo una hasta conservadora escogencia de los compuestos para Bakú, y los pilotos escogieron las siguientes baterias de cauchos.

CLASIFICACIÓN

VUELTA A VUELTA DEL GP DE BAKÚ 2016

MANEJO DE GOMAS Y PERFORMANCE EN EL GP DE BAKÚ

RESULTADO OFICIAL DEL GP DE BAKÚ

¿Y COMO ANDA EL DE PALPITEROS AL PODIUM DE F1ALDIA?

COCHES CAMPEONES DE F1

NO SE ME OCURRE PONER NADA A NO SER ¡GRACIAS!!!!

RAYOS X DEL GP DE CANADÁ 2016

De las curvas apretadas de Mónaco orillas del Mediterráneo, la Formula 1 cruza el Atlántico para otra “pelea callejera” en la isla artificial de Notre Dame en Montreal. El Circuito Gilles Villeneuve, es una pista desafiadora que combina rectas cortas con chicanes y curvas de baja. Pero es considerada de alta velocidad con las carrozas ultrapasando los 300 km/h en cuatro ocasiones por vuelta, con múltiples cambios de marchas y frenadas bruscas, siendo la pista que más hace sufrir los frenos.
Los sectores 1 e 2 presentan curvas de ángulos distintos para ambos lados, con poca área de escape y pellizcando a cada vuelta el muro de los campeones. El sector 3 formado por dos rectas intercaladas por una chicane bastante técnica. Velocidad máxima y frenos son los factores más importantes.
El asfalto es un poco más abrasivo que el de Mónaco y las cargas sobre gomas más violentas, pero Pirelli trae consigo la misma formula del principado: Blandos, Super Blandos y Ultra Blandos.

CLASIFICACIÓN
LewIIIs es bueno como lo pongan y Ferrari aún no le da su Arma Letal a Vettel. Los RBR decepcionan. Hay previsión de lluvia para el domingo

VUELTA A VUELTA DEL GP DE CANADÁ 2016

MANEJO DE GOMAS Y PERFORMANCE EN EL GP DE CANADÁ

RESULTADO OFICIAL DEL GP DE CANADÁ

¿Y COMO ANDA EL DE PALPITEROS AL PODIUM DE F1ALDIA??